隨（suí）著我國“智慧城市”建設的深（shēn）入推廣，環衛，這個每一位城（chéng）市（shì）居民都離不開卻往往被忽視的城市管（guǎn）理環節也在悄（qiāo）然發生著改變。如何（hé）讓傳統的“勞動密集型”環衛工作擁（yōng）抱“智慧城市”？中環潔環境有限公司河北滄州項目公（gōng）司給出了一份答卷。

一線員工：精準清掃（sǎo）美化環境

    淩晨4點半，絕大部分市民還在沉睡（shuì）的時候，中環潔（滄州）環境服務有限公司洗掃車駕駛員高（gāo）琳已經到達工（gōng）作（zuò）崗位，先對車輛（liàng）進行安全（quán）檢查（chá），整理車容車貌，給車輛加好水後，5點整準時（shí）出發去規劃好的路段（duàn）上進（jìn）行機械化（huà）清掃作業。

    2019年3月入職中環潔（滄州）環境服務有（yǒu）限公（gōng）司時，高琳對於“洗掃車駕駛員”這個職位（wèi）的認識就是“開著車在馬路上轉悠”。入職培訓後高琳才發現，原來駕（jià）車洗掃作（zuò）業可以如此精（jīng）準：“每天（tiān）的清掃作業都有（yǒu）明確（què）的計劃，從作業路徑的規劃，到哪個路段需要（yào）重點清理都很明確。如果在哪個路段發現垃圾特別多，我一台車無法清（qīng）掃幹淨，我還（hái）可以及（jí）時聯係場站（zhàn），請求調度周邊的清掃車輛來協同清掃，或者派出深度清潔車進行額外清潔處理（lǐ）。”

    同樣感受到變化的，還有滄（cāng）州市（shì）垃圾中轉站的設備（bèi）操作員昝忠芬。不同於新加入環衛隊伍的高（gāo）琳，有著多年中轉站操作經驗的昝忠芬感受更加深刻。“以前一对一视频聊天听指挥免中（zhōng）轉站的任務就是‘等垃圾’，根本不知道什麽時間會（huì）運（yùn）垃圾來，也不知道運多少，反正來了就收，滿了就拉（lā）走。現在有多少垃圾來，什（shí）麽時間裝滿，什麽（me）時間運走，都安排得井井有條。比起以前，垃圾（jī）被收進壓縮箱中（zhōng），避免（miǎn）暴露在外，在中轉站（zhàn）的時間也更短了，臭味和蒼蠅都少了很多。”

    智慧係統（tǒng）：解決傳統環衛痛點

讓（ràng）高琳師傅和昝忠芬大姐的日常工（gōng）作變得如此精準的（de），是中環（huán）潔（滄州）環境服務有（yǒu）限公司（sī）搭建的全新“智慧環衛係統”。

 “環衛工作有著（zhe）作業點多、線路長、麵（miàn）積廣等（děng）特點（diǎn），導致傳統作（zuò）業無法做到有效及時管理。傳統的管理模式隻能（néng）將人員（yuán）分區劃（huá）片，僅靠人工現場巡查，難免存在清運不及時、監管不到位等問題造成垃圾（jī）積攢現（xiàn）象。” 中環潔（滄州）環境服務（wù）有限公司項目總經理劉劍（jiàn）介紹。

“智慧（huì）環衛係統的加入（rù）不僅（jǐn）提高了傳統作業的管理和質量，還大大降（jiàng）低了運營管（guǎn）理的成本。智慧環衛係統在環衛作業車輛、巡（xún）檢車輛加（jiā）裝GPS定位監控設備以及作業人（rén）員佩戴（dài）智能胸（xiōng）卡定位設備和中轉（zhuǎn）站安（ān）裝視（shì）頻監控設備，不僅（jǐn）對人員、車輛、設施、辦件、作業（yè）路線（xiàn）通過（guò）資源環衛一（yī）張圖進行了直觀的展示（shì），而且（qiě）按照網格化（huà）管（guǎn）理的模式，實現了對全市環衛作業線路，道路保潔、垃圾（jī）清掃運車輛（liàng）、多座中轉站設施的數字化管理。”

四大優勢：管（guǎn）理工作有（yǒu）條不紊

據（jù）悉，目前滄州的“智慧環衛係統”主要四大優勢：

首先（xiān），可視化監測機械車輛作業軌跡（jì）。通過提供各種（zhǒng）車輛的GPS定（dìng）位查看功能，遠景可查看總的分布情況，近景可以查看具體車輛的相關數據。軌跡總覽功能可以直觀地反映環衛車在某一時間段中（zhōng）的行駛軌跡,可以（yǐ）監控是（shì）否出現（xiàn）在違規區域，也可以用於分析行進路線的設計是否合理。

其（qí）次，全局化發揮機械車（chē）輛組合作業（yè）優勢。通過“環衛一張圖”總覽環（huán）衛作業轄區內作業全（quán）貌，實現整體資源的集中展示，通過觀（guān）察全局總覽下的街道（dào）特點、重點作業路段（duàn）、車流頻次，製（zhì）定縝密的機械（xiè）車輛組合作業方案。如：6輛（liàng）機械車輛（liàng）成梯隊依（yī）次錯（cuò）開形成立（lì）體方陣組合作（zuò）業。為首的灑水車沿左側行進，利用側（cè）衝功能將路麵積塵衝（chōng）洗到道路邊緣（yuán），最右車（chē）道緊跟一輛灑水車，對剛剛衝到路邊的泥沙和路牙進行高（gāo）壓（yā）衝刷。隨後3輛洗掃車呈梯狀跟進，沿（yán）各車道進一步刷掃收集，進（jìn）行深度清潔（jié）。第6輛車則根據實際情況進行濕掃作業或噴霧，減少揚塵。

再（zài）次，數（shù）據化管控機械車輛作（zuò）業成本（běn）全麵（miàn）采集。人車物（wù）的數據，通過（guò）智能分析，生成事件報告。係統的報表功能（néng），做到對車輛作業數據，車輛維修保養數據，車輛各類違規事件數據等的記錄，方便內部管理（lǐ），把控機械車輛作業成本。

最後，安（ān）全化機械車輛作業前提。通（tōng）過智慧化環衛係統的專項模塊數據分析（xī），時時（shí）監察預警車輛的保險、年檢、維修等事宜，並依靠設備，抽查作業人員的作業過程是否存在安（ān）全隱患，並提出整改意見（jiàn），保障（zhàng）上路（lù）作業的機械化車輛的安全（quán）前提。

黨員老兵：美化城市（shì）無比自豪

作業任務精準明確，管理規劃細致完整，“智慧環衛係統”讓高琳的工作熱情高漲。作為一名1997年入黨，1999年退役的“黨員老兵”，高琳積極發揮“黨員精（jīng）神”和“老兵精神”，在（zài）各項工作（zuò）中勇當先（xiān）鋒（fēng），為美化這座（zuò）自己深愛的城市做出積極貢（gòng）獻。作為一名洗掃車司機，高琳每天都認真做好車輛“三檢”工作（zuò），出車前、行車中、收車後的每一個檢查（chá）步驟都一絲不苟。“開車（chē）走在城市主幹道上，我代表的就是滄州的形象，車容車貌必須整潔幹淨，汙水滴（dī）漏堅（jiān）決不能有，這是對全市人民的責任。”這（zhè）是高師傅經常掛在嘴邊的一句話。

2019年6月29日，高師傅和往常一樣（yàng）在滄州市海（hǎi）河路（lù）上進行灑掃作業。忽（hū）然（rán）遇到一輛水泥罐車輪胎起火，車上司機隨車攜帶的滅火器根本不足（zú）以撲滅（miè）火災。危機時刻，高琳師傅抄起灑掃車上（shàng）的水槍就衝了（le）上去，及時撲滅了火災，避免了悲劇發生。事後高師傅說：“當時真的（de）沒多想，98年我隨部隊在武漢參加抗洪救災，軍人就是哪（nǎ）裏危險往哪裏衝！”

說起為何從事環衛工作，高師傅笑道：“一開（kāi）始就是為了生計，隻是把它當成一（yī）份工作。後來下班以後每天都要在自己清掃過的街道（dào）上走一走，看著（zhe）被自己清掃幹淨的街（jiē）道，我深（shēn）深的感覺（jiào）到我為這座（zuò）城市的（de）環境美化出過一份力，心（xīn）中（zhōng）無（wú）比自豪（háo）！”

從“一把掃帚一把（bǎ）鍬（qiāo），推個小車（chē）滿街跑”的（de）傳統作業，到開著現代化清掃車輛走（zǒu）街串巷；從“一人管一區”到網格化智慧管理。機械化（huà）、智能化環衛係統讓城市環衛效率大大提高，也讓曾（céng）經“髒了我一個，幹淨（jìng）千萬家”的環衛工人遠離（lí）髒亂（luàn）的工作環境，臉（liǎn）上有了自豪的笑容！